O Campeonato Mundial de Endurance (WEC) chega pela primeira vez à Espanha neste fim de semana, com a penúltima rodada da temporada 2026 sendo disputada no Circuito de Barcelona-Catalunya. A etapa substitui a prova que seria realizada no Catar, cancelada devido ao conflito em curso no Oriente Médio, e chega em um momento decisivo da temporada, com os títulos de pilotos e de fabricantes podendo ser definidos já neste domingo.
Toyota mira o título na Catalunha
Na Hypercar, o trio Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e Sebastian Buemi lidera a classificação com 89 pontos após a vitória em Fuji, dez à frente do carro irmão número 7, tripulado por Kamui Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway. Os campeões das 24 Horas de Le Mans vivem momento irregular desde o triunfo na França, somando pontos em apenas uma das três provas seguintes. Atrás deles aparecem as BMW número 20, de René Rast, Sheldon van der Linde e Robin Frijns (75 pontos), e número 15 (69 pontos).
A equipe número 8 pode confirmar o título matematicamente neste fim de semana, já que restam apenas 26 pontos em disputa após a etapa espanhola. Para isso, precisa abrir uma vantagem de 16 pontos sobre o carro irmão, 12 sobre a BMW número 20 e seis sobre a número 15. Na prática, uma vitória dá a eles a melhor chance de sacramentar o campeonato antes da última rodada. Outras equipes, como as Ferrari números 51 e 50, as Cadillac 12 e 38, a Alpine 35 e a Aston Martin 007, seguem matematicamente vivas, mas dependem de uma combinação de resultados improvável a seu favor.
No Mundial de Fabricantes, a Toyota segue na ponta com 169 pontos, 23 à frente da BMW, enquanto a Ferrari ocupa a terceira posição com 115. A marca japonesa também pode fechar o título nesta etapa: precisa superar a BMW em 21 pontos e não pode ser ultrapassada pela Ferrari por mais de dez pontos no total. Alpine e Cadillac, empatadas em quarto lugar com 96 pontos, seguem na briga, mas como candidatas mais distantes.
Edgar busca selar o título na LMGT3
Na categoria LMGT3, o Corvette número 33 da TF Sport ocupa as três primeiras posições da classificação de pilotos, resultado da regularidade de Jonny Edgar, único a disputar todas as rodadas da temporada até aqui, somando 86 pontos. Seus principais rivais são Ian James, Zachaire Robichon e Mattia Drudi, no Aston Martin número 27 da Heart of Racing, com 64 pontos. Na sequência aparecem o Corvette número 34 da Racing Team Turkey (58), o Porsche número 91 da Manthey e a Ferrari número 21 da AF Corse (54 pontos cada), além de BMW, Porsche e Aston Martin na faixa dos 47 a 51 pontos.
Para Edgar, a conta é clara: precisa superar o Aston número 27 em três pontos e manter distância segura dos demais concorrentes. Uma boa atuação em Barcelona pode praticamente eliminar vários rivais da disputa antes da rodada final da temporada.
Retorno de Alex Lynn e mudanças na grade
Alex Lynn volta ao cockpit do Cadillac número 12 da Team Jota neste fim de semana, depois de perder toda a temporada se recuperando de uma lesão persistente no pescoço. Ele se junta a Will Stevens e Norman Nato, dupla que ocupa a oitava posição no campeonato, com um terceiro lugar em São Paulo como melhor resultado. Lynn já havia testado sua condição física no fim de semana passado, na European Le Mans Series, terminando em sexto no LMP2 número 25 da Algarve Pro Racing.
O Peugeot número 93 também terá mudança no time: Stoffel Vandoorne deixou a equipe entre as rodadas, e Alex Quinn assume o lugar ao lado de Paul Di Resta e Nick Cassidy nas duas últimas etapas da temporada. Quinn já foi confirmado como piloto de fábrica da marca francesa para 2027.
Calendário ajustado e previsão de chuva no domingo
A programação deste fim de semana foi reorganizada para permitir que pilotos também disputem a final da GT World Challenge Europe Endurance Cup, em Portimão. A sexta-feira segue no formato tradicional, com dois treinos livres de 90 minutos. Já no sábado, dia de classificação, os treinos e os treinos classificatórios das categorias Hypercar e LMGT3 foram divididos ao longo do dia para acomodar a prova da GTWC.
No campo meteorológico, sexta-feira deve ser seca, com temperatura máxima de 26°C. O sábado começa parecido, mas a previsão aponta chuva a partir do fim da tarde, condição que deve se estender até domingo. Isso pode deixar as equipes com apenas treinos secos antes de enfrentar uma corrida totalmente molhada - um fator que pode embaralhar ainda mais as contas dos dois campeonatos.